Velkommen til CARHOME

Z Type Bladfjeder til Heavy Duty Semi Trailer Luftaffjedring

Kort beskrivelse:

Del nr. BPW 991479 Maling Elektroforetisk maling
Spec. 100×35 Model Air Linker
Materiale 51CrV4 MOQ 100 SÆT
Bush størrelse Ø30×Ø57×102 Udviklingslængde 965
Vægt 48 kg Stk i alt 2 STK
Havn SHANGHAI/XIAMEN/ANDRE Betaling T/T,L/C,D/P
Leveringstid 15-30 dage Garanti 12 måneder

Produktdetaljer

Produkt Tags

Detalje

img

Denne vare er velegnet til BPW Air Suspension Semi-Trailer

● OEM-nummeret er 991479, specifikationen er 100*35, råmaterialet er 51CrV4
● Den samlede vare har to stk, første stk med øje, brug gummibøsning (φ30×φ57×102), længden fra øjets centrum til det centrale hul er 500 mm.Det andet stk er Z type, længden fra dækslet til enden er 965mm
● Højden på fjederen er 150 mm
● Maleriet bruger elektroforetisk maleri, farven er drak grå
● Det, der bruges sammen med luftsæt, er luftaffjedringen
● Vi kan også producere base på kundens tegninger design

Air Linkers delnumre:
Varenummer Type Specifikation (mm) Længde (mm)
508204260 BPW 100*22 1170
880305 BPW 100*27 1172
880301 BPW 100*19 1170
880300 BPW 100*19 1173
880312 BPW 100*18 930
880323 BPW 100*19 970
508213190/881360 BPW 100*50 940
881508 BPW 100*48 870
508212640/881386 BPW 100*38 975
880305 BPW 100*27 1220
880301 BPW 100*19 1220
880355 BPW 100*38 940
901590 SCANIA 100*45 950
1421061/901870 SCANIA 100*45 1121
1421060/901890 SCANIA 100*45 1121
508213240 BPW 100*43 1015
508213260 BPW 100*38 920
508212830 BPW 100*43 1020
508213560/881513 BPW 100*48 940
508213240/881366 BPW 100*43 1055
508213260/881367 BPW 100*38 930
508212670 BPW 100*38 945
508213360/881381 BPW 100*43 940
508213190 BPW 100*50 940
881342 BPW 100*48 940
508213670/881513 BPW 100*50 940
21222247/887701/ F260Z104ZA75 BPW 100*48 990
F263Z033ZA30 BPW 100*40 633
886162 BPW 100*48 900
886150/3149003602 BPW 100*38 895
887706 BPW 100*35 990

Ansøgninger

produkt

Air Linker er hovedsageligt anvendelig til billuftaffjedring.Det er normalt sammensat af et eller to fjederblade, som bruges symmetrisk med venstre og højre.Den monteres mellem akslen og luftaffjedringsbeslaget.Den er dannet som en helhed, og dens struktur omfatter en lige del, en bøjedel og en øjenrullende del.Det rullede øje er udstyret med en gummikompositbøsning.De almindelige materialespecifikationer for styrearmen er fra 90 til 100 mm i bredden og fra 20 til 50 mm i tykkelsen.

Fordelene ved luftlinkfjederen:

1. Luftfjeder har fremragende ikke-lineære og hårde egenskaber, som effektivt kan begrænse amplituden, undgå resonans og forhindre stød.Den ikke-lineære karakteristiske kurve for luftfjeder kan designes efter de faktiske behov, hvilket viser, at den har en lavere stivhedsværdi nær den nominelle belastning.

2. Luftfjederen er let at styre aktivt, fordi det anvendte medium hovedsageligt er luft.

3. Luftfjederens stivhed K varierer med belastningen p, så den naturlige frekvens w af vibrationsisoleringssystemet er næsten uforanderlig, og vibrationsisoleringseffekten er næsten uforanderlig under forskellige belastninger.

4. Luftfjederens stivhed er justerbar og kan ændres ved at ændre luftkammerets volumen eller trykket i det indre kammer.Uanset hvor meget belastning, kan lufttrykket ændres i henhold til behovet for at justere stivheden af ​​luftfjederen, eller det ekstra luftkammer kan tilføjes for at øge dets volumen for at reducere stivheden.

5. For en luftfjeder af samme størrelse kan forskellige belastningskapaciteter opnås, når det indre tryk ændres.Dette gør det muligt for samme type luftfjeder at tilpasse sig kravene til en række forskellige belastninger og dermed god økonomi.Luftfjederen kan ikke kun bære lodret belastning, men også tværgående belastning og transmissionsmoment.

6. Forøgelse af luftfjederens samlede volumen kan reducere vibrationsisoleringssystemets naturlige frekvens, hvilket er en unik fordel ved luftfjederen.For at reducere vibrationsisoleringssystemets naturlige frekvens kan hjælpeluftkammeret opsættes, og hjælpeluftkammeret kan arrangeres langt væk fra luftfjederen.Volumenet af hjælpeluftkammeret øges, det vil sige, at luftfjederens samlede volumen øges, og den naturlige frekvens af luftfjedervibrationsisoleringssystemet reduceres.

7. Luftfjederen kan gøre brug af højdereguleringsventilsystemet til at holde arbejdshøjden stort set uændret under forskellige belastninger.Tilsvarende gennem rollen som højdereguleringsventil, så luftfjederen i en vis belastning med forskellige højder, så kan tilpasse sig en række strukturelle krav.

8. Luftfjedre absorberer højfrekvente vibrationer og giver fremragende lydisolering.Luftfjederen er hovedsageligt sammensat af gummikapsel og luft.I vibrationsprocessen er gummikapslen på grund af ekspansion, vridning, der er meget lidt intern friktion, så det er svært at overføre højfrekvente vibrationer.Luft og gummi overfører ikke lyd nemt, så de har en god lydisolering.Stålfjedre derimod transmitterer højfrekvente vibrationer såvel som lyd.

9. Hvis der er anbragt et spjældhul mellem hovedluftkammeret og luftfjederens hjælpeluftkammer, når luftfjederen vibrerer og deformeres, vil der være trykforskel mellem hovedluftkammeret og hjælpeluftkammeret.Den korrekte gasspjældåbning kan forbedre dæmpningsegenskaberne for vibrationsisoleringssystemet og effektivt undertrykke resonansamplituden.

10. Luftfjedre er lette.Ud over gummikapslen og næsten ingen luftvægt, er kroppen det øverste dæksel og det nederste dæksel, så meget lettere end bladfjederen.

Reference

stk

Giv forskellige typer bladfjedre, som inkluderer konventionelle flerbladsfjedre, parabolske bladfjedre, luftlinkere og affjedrede trækstænger.
Med hensyn til køretøjstyper omfatter det tunge semi trailer bladfjedre, lastbil bladfjedre, lette trailer bladfjedre, busser og landbrugs bladfjedre.

Pakning & forsendelse

pakning

QC udstyr

qc

Vores fordel

1) Råmateriale

Tykkelse mindre end 20 mm.Vi bruger materiale SUP9

Tykkelse fra 20-30 mm.Vi bruger materiale 50CRVA

Tykkelse mere end 30 mm.Vi bruger materiale 51CRV4

Tykkelse mere end 50 mm.Vi vælger 52CrMoV4 som råvare

2) Slukningsproces

Vi kontrollerede strengt ståltemperaturen omkring 800 grader.

Vi svinger fjederen i slukningsolien i 10 sekunder i henhold til fjedertykkelsen.

3) Shot Peening

Hver samlefjeder sæt under stress-peening.

Træthedstest kan nå over 150.000 cyklusser.

4) Elektroforetisk maling

Hver genstand bruger elektroforetisk maling

Saltspraytest nå 500 timer

Teknisk aspekt

1、Produkttekniske standarder:implementering af IATF16949
2、 Mere end 10 fjederingeniørers support
3、Råmateriale fra de 3 bedste stålværker
4、 Færdige produkter testet af stivhedstestmaskine, buehøjdesortering;og træthedstestmaskine
5、Processer inspiceret af metallografisk mikroskop, spektrofotometer, kulstofovn, kulstof og svovl kombineret analysator;og hårdhedstester
6、Anvendelse af automatisk CNC-udstyr såsom varmebehandlingsovn og bratkølingslinjer, tilspidsende maskiner, blankskæringsmaskine;og Robot-assistent produktion
7、Optimer produktmix og reducer kundens indkøbsomkostninger
8 、 Giv designsupport , for at designe bladfjeder i henhold til kundens omkostninger

Service aspekt

1, Fremragende team med rig erfaring.
2、Tænk fra kundernes perspektiv, håndtere begge siders behov systematisk og professionelt, og kommuniker på en måde, som kunderne kan forstå.
3、7x24 arbejdstimer sikrer vores service systematisk, professionel, rettidig og effektiv.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os