1. OEM-nummeret er LTGAK11-030500, specifikationen er 100*38, råmaterialet er 51CrV4
2. Den samlede vare har to stk, første stk med øje, brug gummibøsning (φ30×φ68×100), længden fra øjets centrl til centrl hullet er 500 mm.Det andet stk er Z type, længden fra dækslet til enden er 975 mm
3. Højden på fjederen er 150 mm
4. Maleriet bruger elektroforetisk maleri, farven er drak grå
5. Det brug med luft kit sammen er luftaffjedringen
6. Vi kan også producere base på kundens tegninger design
Varenummer | Type | Specifikation (mm) | Længde (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Det er normalt sammensat af et eller to fjederblade, som bruges symmetrisk med venstre og højre.
● Den monteres mellem akslen og luftaffjedringsbeslaget.
● Den er dannet som en helhed, og dens struktur omfatter en lige del, en bøjedel og en øjenrullende del.
● Det rullede øje er udstyret med en gummikompositbøsning.
● De almindelige materialespecifikationer for styrearmen er fra 90 til 100 mm i bredden og fra 20 til 50 mm i tykkelsen.
● Affjedringen, der understøtter lastbilen, er en meget vigtig del, der væsentligt påvirker lastbilens egenskaber, så ophængets type og tilstand er vigtige punkter at tjekke, når du køber en brugt lastbil.
● Bladfjeder er en type affjedring, der er sammensat af fjederplader med forskellige længder, som er samlet nær for-/baghjul på køretøjer for at kunne transportere tunge genstande.
● Lastbiler, der er produceret på det seneste, er dog hovedsageligt installeret en anden type fjeder kaldet luftaffjedring, fordi det er ubehageligt at køre lastbiler med bladfjeder.
● Men bladfjedre bruges stadig på tunge erhvervskøretøjer som varevogne og lastbiler på grund af deres holdbarhed.
● Bladfjeder består af flerlags fjederplader.Den længste fjeder kaldet hovedfjeder er fastgjort til chassis understøttet af sjækler.
● Bladfjeder gør det muligt at absorbere stød og vibrationer fra et hjul ved at bøje fjederpladen.Der er to typer navne for bladfjederen.
● En af dem kaldes 'overslynget', når bladfjederen sættes på oversiden af akslen.Den anden kaldes 'under slung', når bladfjederen sættes under akslen.
● Det sted, hvor bladfjederen skal placeres, afhænger af køretøjstypen.
FORDELE
● Den kan tåle store belastninger
● Ikke dyrt at reparere relativt
Materialet i bladfjederen er lavet af stål, så det betyder, at den er meget stærk og tåler tung belastning.Desuden er den billigere at vedligeholde end den anden ophæng, da strukturen er enkel.
ULEMPER
● Ikke behagelig at køre på
● Det kan nemt blive beskadiget
Den er ikke behagelig at køre i, og den kan springe dig op, når du rammer et trin, fordi bladfjederen er lavet af stål.
Udgifterne til reparation vil dog være meget billigere end luftaffjedring, så bladfjedre bruges stadig på tunge erhvervskøretøjer som varevogne og lastbiler.
Giv forskellige typer bladfjedre, som inkluderer konventionelle flerbladsfjedre, parabolske bladfjedre, luftlinkere og affjedrede trækstænger.
Med hensyn til køretøjstyper omfatter det tunge semi trailer bladfjedre, lastbil bladfjedre, lette trailer bladfjedre, busser og landbrugs bladfjedre.
Tykkelse mindre end 20 mm.Vi bruger materiale SUP9
Tykkelse fra 20-30 mm.Vi bruger materiale 50CRVA
Tykkelse mere end 30 mm.Vi bruger materiale 51CRV4
Tykkelse mere end 50 mm.Vi vælger 52CrMoV4 som råvare
Vi kontrollerede strengt ståltemperaturen omkring 800 grader.
Vi svinger fjederen i slukningsolien i 10 sekunder i henhold til fjedertykkelsen.
Hver samlefjeder sæt under stress-peening.
Træthedstest kan nå over 150.000 cyklusser.
Hver genstand bruger elektroforetisk maling
Saltspraytest nå 500 timer
1, QC-styringssystem: Implementering af IATF 16949-2016;
2、Servicekvalitetsstyringssystem: Implementering af ISO 9001-2015
3、Produktkvalitetsstandarder: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4、Råmateriale fra de 3 bedste stålværker i Kina
5、 Færdige produkter testet af stivhedstestmaskine, buehøjdesortering;og træthedstestmaskine
6, Processer inspiceret af metallografisk mikroskop, spektrofotometer, kulstofovn, kulstof og svovl kombineret analysator
7、Anvendelse af automatisk CNC-udstyr såsom varmebehandlingsovne og bratkølingslinjer, koniske maskiner, skæremaskine og robot-assisterende produktion
8、Optimer produktmix og reducer kundens indkøbsomkostninger
9 、 Giv designsupport , for at designe bladfjeder i henhold til kundens omkostninger
1 、 Mere end 10 fjederingeniørers support , fremragende team med rig erfaring
2、Tænk fra kundernes perspektiv, beskæftige sig med begge siders behov systematisk og professionelt, og kommuniker på en måde, som kunderne kan forstå
3、7x24 arbejdstimer sikrer vores service systematisk, professionel, rettidig og effektiv