Z-type bladfjeder til kraftig semitrailer luftaffjedring

1. Luftfjederen har fremragende ikke-lineære og hårde egenskaber, som effektivt kan begrænse amplituden, undgå resonans og forhindre stød. Luftfjederens ikke-lineære karakteristikkurve kan designes i henhold til de faktiske behov, hvilket viser, at den har en lavere stivhedsværdi nær den nominelle belastning.

2. Luftfjederen er nem at styre aktivt, fordi det anvendte medie primært er luft.

3. Luftfjederens stivhed K varierer med belastningen p, så vibrationsisoleringssystemets egenfrekvens w er næsten uforanderlig, og vibrationsisoleringseffekten er næsten uforanderlig under forskellige belastninger.

4. Luftfjederens stivhed er justerbar og kan ændres ved at ændre luftkammerets volumen eller trykket i det indre kammer. Uanset belastningen kan lufttrykket ændres efter behov for at justere luftfjederens stivhed, eller et ekstra luftkammer kan tilføjes for at øge volumen og reducere stivheden.

5. For en luftfjeder af samme størrelse kan der opnås forskellige belastningskapaciteter, når det indre tryk ændrer sig. Dette gør det muligt for den samme type luftfjeder at tilpasse sig kravene fra en række forskellige belastninger og dermed opnå god økonomi. Luftfjederen kan ikke kun modstå lodret belastning, men også tværgående belastning og transmissionsmoment.

6. Forøgelse af luftfjederens samlede volumen kan reducere vibrationsisoleringssystemets naturlige frekvens, hvilket er en unik fordel ved luftfjederen. For at reducere vibrationsisoleringssystemets naturlige frekvens kan hjælpeluftkammeret opstilles, og hjælpeluftkammeret kan placeres langt væk fra luftfjederen. Volumen af hjælpeluftkammeret øges, det vil sige, at luftfjederens samlede volumen øges, og luftfjederens vibrationsisoleringssystems naturlige frekvens mindskes.

7. Luftfjederen kan bruge højdereguleringsventilsystemet til at holde arbejdshøjden stort set uændret under forskellige belastninger. På samme måde kan luftfjederen, gennem højdereguleringsventilens rolle, tilpasse sig en række strukturelle krav under en bestemt belastning med forskellige højder.

8. Luftfjedre absorberer højfrekvente vibrationer og giver fremragende lydisolering. Luftfjederen består hovedsageligt af gummikapsel og luft. Under vibrationsprocessen er der meget lidt indre friktion i gummikapslen på grund af udvidelse og vridning, så det er vanskeligt at overføre højfrekvente vibrationer. Luft og gummi overfører ikke lyd let, så de har god lydisolering. Stålfjedre derimod overfører højfrekvente vibrationer såvel som lyd.

9. Hvis der er anbragt et gasspjældshul mellem hovedluftkammeret og luftfjederens hjælpeluftkammer, vil der, når luftfjederen vibrerer og deformeres, opstå en trykforskel mellem hovedluftkammeret og hjælpeluftkammeret. Den korrekte gasspjældsåbning kan forbedre vibrationsisoleringssystemets dæmpningsegenskaber og effektivt undertrykke resonansamplituden.

10. Luftfjedre er lette. Udover gummikapslen og næsten ingen luftvægt, er huset det øvre dæksel og det nedre dæksel, så meget lettere end bladfjederen.