Velkommen til CARHOME
Z Type Air Linker Luftaffjedring til Trailer Truck til Fuso
Detalje
Denne vare er egnet til FUSO luftaffjedret semitrailer
1. OEM-nummeret er FUSO 6M70 K REAR, specifikationen er 90*28, råmaterialet er SUP9
2. Varen har i alt to stk., det første stk. med øje, længden fra midten af øjet til det midterste hul er 560 mm. Det andet stk. er af Z-typen, længden fra dækslet til enden er 1060 mm.
3. Maleriet bruger elektroforetisk maling, farven er mørk grå
4. Bruges sammen med luftkit som luftaffjedring
5. Vi kan også producere baseret på kundens tegninger design
Luftforbindernes varenummer:
| Varenummer | Type | Specifikation (mm) | Længde (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Applikationer
Air Linker er primært anvendelig til luftaffjedring i biler.
● Den er normalt sammensat af et eller to forårsblade, som bruges symmetrisk med venstre og højre.
● Den er monteret mellem akslen og luftaffjedringsbeslaget.
● Den er dannet som en helhed, og dens struktur omfatter en lige del, en bøjelig del og en øjenrulningsdel.
● Det rullede øje er udstyret med en gummikompositbøsning.
● De almindelige materialespecifikationer for styrearmen er fra 90 til 100 mm i bredden og fra 20 til 50 mm i tykkelsen.
Om Leaf Springs
● Bladfjedre er de mest omkostningseffektive affjedringsløsninger til erhvervskøretøjer.
● Selvom bladfjedrenes historie startede for mere end 100 år siden, kan vi finde bladfjedre i de nyeste moderne erhvervskøretøjer.
● Bladfjedre på erhvervskøretøjer er ikke standardiserede dele, derfor udvikler hver køretøjsproducent sine egne løsninger, og på én køretøjsplatform anvendes flere forskellige varianter.
● Resultatet af dette er et enormt antal varenumre på markedet. Fra et teknisk synspunkt findes der tre hovedtyper af bladfjedre.
● Luftstangfjedre (ofte kaldet bagarme, stangfjedre eller bjælkefjedre) bruges sammen med luftaffjedring. De er også en særlig type parabolfjedre.
Mulige problemer med bladfjedre: Hvorfor kan bladfjedre nogle gange gå i stykker?
Der kan være flere årsager:
1. Materialeproblemer (indeslutninger i fjederstål, overfladeproblemer);
2. Produktionsfejl i bladfjederen (forkert varmebehandling, mikrorevner eller riller på overfladen);
3. Problemer med serviceinstallationen (U-boltmøtrikkerne er ikke strammet);
4. brug (beskadiget fjederoverflade under brug, dårlige vejforhold, overbelastning af køretøjet) og meget mere.
Reference
Vi tilbyder forskellige typer bladfjedre, herunder konventionelle flerbladfjedre, parabolske bladfjedre, luftledfjedre og fjedrede trækstænger.
Med hensyn til køretøjstyper omfatter det bladfjedre til tunge semitrailere, bladfjedre til lastbiler, bladfjedre til lette trailere, busser og bladfjedre til landbruget.
Produktion
Pakning og forsendelse
QC-udstyr
Vores fordel
Tykkelse mindre end 20 mm. Vi bruger materiale SUP9
Tykkelse fra 20-30 mm. Vi bruger materiale 50CRVA
Tykkelse mere end 30 mm. Vi bruger materiale 51CRV4
Tykkelse mere end 50 mm. Vi vælger 52CrMoV4 som råmateriale
Vi kontrollerede strengt ståltemperaturen omkring 800 grader.
Vi svinger fjederen i slukningsolien i 10 sekunder afhængigt af fjedertykkelsen.
Hver monteringsfjeder er under spændingsbøjning.
Udmattelsestesten kan nå over 150.000 cyklusser.
Hver genstand bruger elektroforetisk maling
Saltspraytestning når 500 timer
Teknisk aspekt
1. Produkttekniske standarder: implementering af IATF16949
2. Leverandører af flade stænger fra de 3 største stålværker i Kina
3. Færdige produkter testet af stivhedstestmaskine, buehøjdesorteringsmaskine og træthedstestmaskine osv.
5. Processer inspiceret af metallografisk mikroskop, spektrofotometer, kulstofovn, kombineret kulstof- og svovlanalysator og hårdhedsmåler osv.
6. Anvendelse af automatisk CNC-udstyr såsom varmebehandlingsovne og kølelinjer, tilspidsningsmaskiner, skæremaskiner og robotassisteret produktion osv.
7. Tolerance for bladlængde (mm): ±2 (Overstiger fjederindustristandard ±3)
8. Camber-tolerance (mm): ≤±6 (Overstiger fjederindustristandard ±7)
Serviceaspekt
1. Fremragende team med rig erfaring
2. Tænk ud fra kundernes perspektiv, håndter begge parters behov systematisk og professionelt, og kommuniker på en måde, som kunderne kan forstå.
3. Som en one-stop-leverandør af fjedre tilbyder vi en række forskellige fjedre: bredde fra 44,5 mm til 125 mm og tykkelse fra 6 mm til 50 mm; ikke kun konventionelle fjedre og parabolfjedre, men også luftforlængere og fjedrede trækstænger; fjedre, der anvendes på lastbiler, trailere, sættevogne, busser og landbrugskøretøjer; til både OEM og eftermarked. Samtidig er fjederdele såsom bøsninger, centerbolte og flade stænger også tilgængelige.
4,7 arbejdstimer døgnet rundt sikrer, at vores service er systematisk, professionel, rettidig og effektiv.
