Det er almindeligt i tunge køretøjer, som er sammensat af flere stykker siv af forskellig længde og ensartet bredde, generelt mere end 5 stykker.Sivets længde er successivt længere fra bunden til toppen, og det nederste rør er den korteste og danner dermed en omvendt trekant, som udnytter trekantens kraftprincip fuldt ud.Derudover hænger antallet af siv tæt sammen med bæreevnen.Jo flere siv, jo højere tykkelse, jo stærkere stivhed af siv, og bærekraften vil stige.Selvfølgelig kan dens egen vægt ikke undervurderes.
Selvom antallet af normal fjederophæng er stort, er strukturen enkel, og vedligeholdelsesomkostningerne er lave, fordi det er sjældent at se antallet af normale fjedre i brug, ofte kun behøver at udskifte det beskadigede siv separat.Men hvornårnormalfjedrebruges i lang tid, vil der være unormal støj på grund af gensidig friktion, og den svækkede stivhed vil påvirke køretøjets formbalance.
Detparabolsk fjeder er sammensat af siv med tynde ender, tyk i midten, lige bred og lige lang.Derfor er tværsnitsarealet af stålpladen afparabolsk forårændres mere, valseprocessen er mere kompleks, og prisen bliver dyrere end den almindelige stålplade afnormal forår.
Sammenlignet mednormalt forår, bæreevnen afnormalt forår er svækket til en vis grad, men samtidig vil egenvægten også blive reduceret.Ifølge relevante data, i tilfælde af samme bæreevne, vægten afnormalt forår kan reduceres med omkring 30% -40% mindre end fornormalt forår.
Ud over at reducere vægten af køretøjet, støjen genereret af friktionen afparabolsk fjederer også mindre, og køretøjets kørekomfort er også blevet forbedret til en vis grad.I miljøet med standardtransport er parabolfjeder blevet den mest almindelige ophængsstruktur.
Dog er vedligeholdelsesomkostningerne for små fjeder relativt høje.Når først fjederen er brudt, er andre fjedre ofte tilbøjelige til at blive beskadiget på grund af ujævn kraft, så udskiftningen er generelt et komplet sæt udskiftning.
3. Hoved og hjælperblad forår:
Den er sammensat af hoved- og hjælperfjederen, og kun denhovedkildespiller en rolle i køretøjets lejetimer.Med forøgelsen af belastningen spiller hjælperfjederen og hovedfjederen en rolle sammen, og deres elastiske egenskaber viser ikke-lineære ændringer.
Noter i brugen afblad fjederophæng:
1.Nogle ejere mener, atblad forårsuspension er sammensat af en stak af stålplader, bør ikke være for skrøbelig, så i brug vil ikke være opmærksom på beskyttelsen af suspensionen, denne forståelse er faktisk forkert,blad fjederophæng skal også gøre et godt stykke arbejde i daglig vedligeholdelse og reparation.Dudvikle gode kørevaner, i køretøjet tung belastning gennem den ujævne vej eller fartbæltet, for at sænke hastigheden, prøv samtidig at undgå skarpe sving, ellers er det nemt at øge vægten af den ene side, ikke kun forårsage skade til reed, og endda skade stålringen og andre dele, hvilket påvirker køretøjets stabilitet.
2.Blad forårsuspension i brugsprocessen, er slidkoefficienten meget stor, især i tilfælde af dårlige vejforhold, er det mere sandsynligt, at der opstår sivbrud.Ved udskiftning af siv, isærnormalt forår ophæng, selvom det andet gamle siv ikke er beskadiget, men også for at justere dets position.Ellers er den stive styrke af det nyligt udskiftede rør ikke i overensstemmelse med det gamle rør.Efter installationen vil der være et mellemrum mellem de to og de to, hvilket forværrer sliddet på det nye siv, og kraften i det enkelte stykke er for stor.
3. Valget af antallet afblad fjedre afhænger af køretøjets belastning.Når køretøjet ofte er i en tung eller tung tilstand, bør det overvejes at forbedre det originale køretøjblad fjeder, for at øge kraften ydeevneblad forår og forbedre levetiden.
Jeg håber, at I ejere kan brugebladfjedersuspension i henhold til standarden, regelmæssig inspektion, vedligeholdelse og vedligeholdelse, trods alt, at køretøjet "tre punkter at reparere syv punkter til at støtte", hæve køretøjet for at opnå flere langsigtede fordele.
Gå på indkøb nu:
CarHome er dit bedste produkthjem til at hjælpe dig med at skabe en uforglemmelig shoppingtur.
Posttid: Apr-02-2024
