1. Den samlede vare har 8 stk, råvarestørrelsen er 80*14 og 80*17
2. Råmaterialet er SUP9
3. Den frie bue er 165±6 mm, udviklingslængden er 1600, centerhullet er 16,5
4. Maleriet bruger elektroforetisk maleri
5. Vi kan også producere base på kundens tegninger til design
Forskellen mellem lette og tunge bladfjedre er mængden af vægt, de kan modstå.
Tunge bladfjedre, som navnet antyder, er designet til at bære tungere belastninger end lette bladfjedre.
Til gengæld findes de normalt på større lastbiler (Heavy Goods Vehicles) som lastbiler, der – med det rigtige udstyr – kan modstå op til 44 tons.
Alternativt er lette eller standard bladfjedre typisk installeret på lette erhvervskøretøjer (Light Commercial Vehicles) som varevogne, som kan modstå op til 3,5 tons.
Ja, der er to hovedtyper af bladfjedre: monobladfjedre og flerbladsfjedre.
Mono bladfjedre har et enkelt lag metal uden yderligere plader, mens flerbladsfjedre har flere metalplader fastgjort sammen for at skabe en stak.
Mens begge køretøjer understøtter køretøjsophængssystemer, er flerbladsfjedre mere populære blandt erhvervskøretøjer, da de tilbyder større styrke og holdbarhed.
Der er flere fordele ved at bruge et bladfjederophængssystem, hvoraf nogle inkluderer:
Holdbarhed– på grund af deres lagdelte design er bladfjedre utrolig langtidsholdbare og kan komfortabelt modstå tunge belastninger i hundredtusindvis af kilometer.
Alsidighed– Bladfjedre kan modificeres og designes, så de opfylder fabrikantens specifikationer for en bred vifte af køretøjer, herunder varevogne, lastbiler, trailere og lastbiler.
Omkostningseffektivitet– med deres enkle, men effektive design, er bladfjedre utroligt omkostningseffektive, da de er pålidelige og relativt nemme at
Komfort– Bladfjedre sikrer en jævn kørsel ved transport af tunge læs – også ved ujævne veje og huller.
Sikkerhed– Bladfjedre optimerer din bils ydeevne ved at sikre, at dine dæk er justeret, dit køretøj er i en jævn højde, og at styretøjet er uhæmmet.
Giv forskellige typer bladfjedre, som inkluderer konventionelle flerbladsfjedre, parabolske bladfjedre, luftlinkere og affjedrede trækstænger.
Med hensyn til køretøjstyper omfatter det tunge semi trailer bladfjedre, lastbil bladfjedre, lette trailer bladfjedre, busser og landbrugs bladfjedre.
Tykkelse mindre end 20 mm.Vi bruger materiale SUP9
Tykkelse fra 20-30 mm.Vi bruger materiale 50CRVA
Tykkelse mere end 30 mm.Vi bruger materiale 51CRV4
Tykkelse mere end 50 mm.Vi vælger 52CrMoV4 som råvare
Vi kontrollerede strengt ståltemperaturen omkring 800 grader.
Vi svinger fjederen i slukningsolien i 10 sekunder i henhold til fjedertykkelsen.
Hver samlefjeder sæt under stress-peening.
Træthedstest kan nå over 150.000 cyklusser.
Hver genstand bruger elektroforetisk maling
Saltspraytest nå 500 timer
1、Forskning og udvikling: Investering i R&D gør det muligt for fabrikken løbende at forbedre sine produkter og udvikle innovative bladfjedredesigns.
2、Kompatibilitet med internationale standarder: Bladfjedrene er konstrueret til at overholde globale sikkerheds- og kvalitetsbestemmelser.
3, Produktionskapacitet: Vores fabriks produktionskapacitet i stor skala sikrer en konstant forsyning af bladfjedre for at imødekomme vores kunders krav.
4、Metalbehandlingsteknologi: Ved at bruge varmebehandlings- og overfladebehandlingsprocesser styrker bladfjedrene og beskytter dem mod korrosion.
5、Bæredygtig praksis: Fabrikken kan prioritere miljøvenlige fremstillingsmetoder og materialer i overensstemmelse med miljøbestemmelser.
1、 Med over 22 års erfaring
2、Vores team er specialiseret i at levere, montere og reparere kommercielle bladfjedre
3、 Lagerfører en bred vifte af mærker og modeller til professionelle og offentligheden
4、Vi tilbyder kun produkter og tjenester af højeste kvalitet til dine køretøjer
5、Vores kunder er vigtige for vores forretning, vi tilbyder alle nye og eksisterende kunder 12 måneders garanti på standarddele sammen med levering næste dag