1. OEM-nummeret er 2913 300 T01, specifikationen er 100*40, råmaterialet er 51CrV4
2. Varen har i alt to stk., det første stk. med øje, der bruges gummibøsning, længden fra midten af øjet til det centrale hul er 550 mm. Det andet stk. er af Z-typen, længden fra dækslet til enden er 970 mm.
3. Fjederens højde er 150 mm
4. Maleriet bruger elektroforetisk maling, farven er mørk grå
5. Bruges sammen med luftkit som luftaffjedring
6. Vi kan også producere baseret på kundens tegninger design
1. Høj præcision i færdige produktdimensioner på grund af brugen af automatisk udstyr
2. Mere end 22 års erfaring med bladfjedre, der er mange delstørrelser og lastekapaciteter til valgfri
3. På grund af det stærke tekniske team og R&D-kapaciteter er OEM-specifikationer tilgængelige
4. Bredt udvalg af modeller og konfigurationer på grund af produktakkumulering
5. Pålidelighed i ydeevnen under streng produktkvalitetsinspektion
6. Optimering af vægt under det optimerede produktdesign
7. Råmateriale af fremragende kvalitet fra vores partnerstålværk
8. Innovation i processer med eksklusiv teknologi under ledelse af vores erfarne ingeniører
1. Flerbladsfjeder – Denne type bladfjeder har mere end ét blad i sin samling. Den består af en centerbolt, der korrekt justerer bladene og klipsene for at forhindre de enkelte blade i at vride og forskyde sig.
2. Monobladfjeder – Består af ét hovedblad, hvor materialets bredde og tykkelse er konstant. Fjederhastigheden er lettere end andre typer bladfjedre og kræver normalt en enhed til at styre positive og negative momentbelastninger samt spiralfjedre til at holde chassiset i kørehøjde.
3. Parabolsk enkeltbladet fjeder – Består af et hovedblad med en konisk tykkelse. Denne type er tilstrækkelig til at kontrollere akselmoment og dæmpning, samtidig med at kørehøjden opretholdes. Fordelen ved denne type er, at fjederen er lettere end flerbladet fjeder.
1. Holdning af chassiset i kørehøjde
2. Styrer den hastighed, hvormed chassiset ruller
3. Styrer bagenden af indpakningen
4. Styrer akseldæmpning
5. Styrer laterale kræfter såsom sidebelastning, panoreringshårdhed eller sidebidhastighed
6. Styrer bremsedæmpningskræfterne
7. Indstiller akselafstandslængder under acceleration og deceleration
Vi tilbyder forskellige typer bladfjedre, herunder konventionelle flerbladfjedre, parabolske bladfjedre, luftledfjedre og fjedrede trækstænger.
Med hensyn til køretøjstyper omfatter det bladfjedre til tunge semitrailere, bladfjedre til lastbiler, bladfjedre til lette trailere, busser og bladfjedre til landbruget.
Tykkelse mindre end 20 mm. Vi bruger materiale SUP9
Tykkelse fra 20-30 mm. Vi bruger materiale 50CRVA
Tykkelse mere end 30 mm. Vi bruger materiale 51CRV4
Tykkelse mere end 50 mm. Vi vælger 52CrMoV4 som råmateriale
Vi kontrollerede strengt ståltemperaturen omkring 800 grader.
Vi svinger fjederen i slukningsolien i 10 sekunder afhængigt af fjedertykkelsen.
Hver monteringsfjeder er under spændingsbøjning.
Udmattelsestesten kan nå over 150.000 cyklusser.
Hver genstand bruger elektroforetisk maling
Saltspraytestning når 500 timer
1. Materialer af høj kvalitet: Vores fabrik bruger specialiseret stålmateriale for at sikre kundernes bladfjedres holdbarhed og robusthed.
2. Avancerede fremstillingsprocesser: Brug af banebrydende maskiner og teknikker muliggør præcisionsformning og støbning af bladfjedrene.
3. Tilpasningsmuligheder: Vores fabrik har mulighed for at skræddersy bladfjedre efter specifikke krav, såsom lasteevne og dimensioner.
4. Kvalitetskontrolforanstaltninger: Strenge test- og inspektionsprotokoller sikrer, at hver bladfjeder opfylder branchestandarder for ydeevne og pålidelighed.
5. Ingeniørekspertise: Vores fabrik kan have et team af dygtige ingeniører, der kan designe og optimere bladfjedre til forskellige anvendelser.
1. Fremragende team med rig erfaring
2. Tænk ud fra kundernes perspektiv, håndter begge parters behov systematisk og professionelt, og kommuniker på en måde, som kunderne kan forstå.
3,7 arbejdstimer døgnet rundt sikrer, at vores service er systematisk, professionel, rettidig og effektiv.