4×4 pickup bladfjedre til pickup truck baghjulsophæng

På grund af den store mængde metal, der er lagt sammen, giver bladfjedre en stor mængde støtte mellem hjul, aksler og bilens chassis.De kan tåle store lodrette belastninger, der påføres dem på grund af deres stramme struktur, hvorfor tung industri stadig bruger dem.Lodret belastning er også fordelt over hele bladfjederens længde frem for akut gennem en lille fjeder og dæmper, hvilket potentielt kan skabe en koncentreret kraft, der er for stor til, at affjedringen kan klare.I en bil kan dæmpning være en yderst vigtig egenskab.Hvis affjedringen er underdæmpet, vil bilen vælte sig og hoppe godt rundt efter at have ramt et bump eller hul i vejen.Dette var en væsentlig egenskab i biler, der brugte spiralfjedre før støddæmperens daggry og var ufordelagtig for biler, når de kørte i ethvert reelt tempo.Bladfjedre klarede køretøjets dæmpning meget bedre på grund af friktionen mellem hver stålplade, hvilket gjorde responstiden efter en lodret flex i affjedringen meget hurtigere, hvilket gjorde det til en meget mere kontrollerbar bil.Bladfjedre var enkle i designet og billige at producere i sammenligning med de tidlige fjedre og dæmpere, derfor var det den rigtige opsætning, når biler først blev masseproduceret for at sikre pålidelighed og samtidig holde omkostningerne lave.Carhome var det enkleste design af partiet, der kun brugte et blad af fjederstål, som tilspidsede fra tykt i midten til tyndt i kanterne (kendt som parabolske bladfjedre) for at fordele de lodrette belastninger korrekt.Et enkelt blad opsætning kunne dog kun bruges på ekstremt lette køretøjer på grund af manglen på styrke i stangen.