1. Den samlede vare har 3 stk, råvarestørrelsen er 70*12 for første og andet blad er 70*15, den tredje er 70*28
2. Råmaterialet er SUP9
3. Den frie hovedbue er 157±5 mm, og den frie hjælperbue er 8±3 mm, udviklingslængden er 1490, centerhullet er 10,5
4. Maleriet bruger elektroforetisk maleri
5. Vi kan også producere base på kundens tegninger til design
SN | OEM NUMMER | ANSØGNING | SN | OEM NUMMER | ANSØGNING |
1 | HOLD021D | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 28 | TOY027B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
2 | JEEP004BD/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 29 | TOY027C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
3 | JEEP004BN/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 30 | TOY034B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
4 | MAZDA006B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 31 | TOY034C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
5 | MAZDA006C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 32 | TOY047A | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
6 | MAZDA006D | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 33 | TOY047B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
7 | MAZDA041A | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 34 | TOY047C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
8 | MAZDA041B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 35 | TOY047D | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
9 | MAZDA041C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 36 | TOY047E | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
10 | MAZDA041D | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 37 | TOY057A | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
11 | MITS018B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 38 | TOY057B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
12 | MITS018C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 39 | TOY057C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
13 | MITS041A | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 40 | TOY057D | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
14 | MITS041B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 41 | TOY062B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
15 | MITS041C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 42 | TOY062C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
16 | MITS047A | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 43 | TOY062D | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
17 | NISS003BD/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 44 | TOY068B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
18 | NISS003BN/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 45 | TOY068C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
19 | NISS004BD/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 46 | TOY071B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
20 | NISS004BN/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 47 | TOY077A | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
21 | NISS005BD/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 48 | TOY077B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
22 | NISS005BN/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 49 | TOY077C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
23 | NISS011CD/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 50 | TOY077D | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
24 | NISS011CN/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 51 | VOLKS002B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
25 | NISS012CD/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 52 | VOLKS002C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR |
26 | NISS012CN/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 53 | JMC002B | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆRE |
27 | NISS014AN/S | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆR | 54 | JMC002C | AFHENTNING 4X4 LOVEFJÆRE |
Som bladfjedre og affjedringsautoritet i branchen tilbyder CARHOME Spring en række forskellige måder at øge dit køretøjs lastkapacitet på.Vi tilbyder standard og kraftige bladfjedre til bugsering og slæbning af tunge læs til stort set alle mærker eller modeller af lastbil.Vi tilbyder også tilpassede designtjenester, der passer til dine nøjagtige specifikationer.Ud over bladfjedre har vi tilføjelsessæt for at øge styrken af din affjedring.Hvis du ikke er sikker på, hvilke produkter du har brug for, så lad os det vide, så hjælper vi med at analysere dine behov for at finde den mest effektive løsning.
En parabolsk fjeder er dybest set et blad eller et sæt blade, som er tilspidset på en parabolsk måde i stedet for en lineær.Så fra midten, hvor bladet er tykt, til enderne, hvor det er tyndere, træder tilspidsningen ned på en parabolsk måde.Tilspidsningen i et enkelt blad håndterer kraftfordelingen fra køretøjet til akslen og fungerer bedre end konventionel fjeder.Bladfjederen er et vigtigt led mellem chassiset og køretøjets aksel. Den har den ekstra rolle at absorbere og lagre energi og frigive den.Den har en ensartet spænding gennem hele dens længde. Med hensyn til effektivitet er den en del spring foran den konventionelle bladfjeder.
1. Parabolsk fjedersamling indeholder færre blade sammenlignet med konventionel fjedersamling, men kan bære samme belastning.
2. Parabolfjedre er velegnede til lange ture, giver bedre kørekomfort og kontrol til føreren.
3. Hvert blad af parabolenheden fungerer som en separat fjeder.
4. Ved parabolsk fjedersamling er alle blade af fuld længde og bærer samme belastning som i konventionel bladfjedersamling.
5.Der er et mellemrum mellem parabolske blade, hvilket reducerer friktionen mellem bladene og giver bedre kørekomfort.
6. Vægten af den parabolske samling er 30 % mindre end den konventionelle fjedersamling, hvilket til gengæld øger køretøjets nyttelast.
7.I parabolfjeder øges øjets tykkelse sammenlignet med konventionel fjeder, hvilket reducerer øjenfejl i marken.
8.Råmaterialekvalitet, der bruges til fremstilling af parabolsk fjeder, er 50CrV4/SUP 11A, som har højere styrke sammenlignet med 65Si7/SUP 9A, der bruges i konventionel fjeder.
9.Centre linier bruges i parabolsk montage for at undgå friktion, vand og mudderblokering mellem bladene, hvilket ikke er tilfældet ved konventionel montage.
10. For at forbedre udmattelseslevetiden er parabolfjedre spændingsstødte på en kontrolleret måde sammenlignet med konventionelle fjedre, som er skudpustede.
11. Henkel belægning for bedre overfladebeskyttelse udføres i parabolske fjedre sammenlignet med sort oxidbelægning i konventionelle fjedre.
12. Bæreevnen i tilfælde af parabolsk fjedersamling med tilføjelse af et parabolsk hjælpeblad er det samme som tilføjelsen af tre blade af konventionelle fjedre.
Giv forskellige typer bladfjedre, som inkluderer konventionelle flerbladsfjedre, parabolske bladfjedre, luftlinkere og affjedrede trækstænger.
Med hensyn til køretøjstyper omfatter det tunge semi trailer bladfjedre, lastbil bladfjedre, lette trailer bladfjedre, busser og landbrugs bladfjedre.
Tykkelse mindre end 20 mm.Vi bruger materiale SUP9
Tykkelse fra 20-30 mm.Vi bruger materiale 50CRVA
Tykkelse mere end 30 mm.Vi bruger materiale 51CRV4
Tykkelse mere end 50 mm.Vi vælger 52CrMoV4 som råvare
Vi kontrollerede strengt ståltemperaturen omkring 800 grader.
Vi svinger fjederen i slukningsolien i 10 sekunder i henhold til fjedertykkelsen.
Hver samlefjeder sæt under stress-peening.
Træthedstest kan nå over 150.000 cyklusser.
Hver genstand bruger elektroforetisk maling
Saltspraytest nå 500 timer
1、Produkttekniske standarder:implementering af IATF16949
2、 Mere end 10 fjederingeniørers support
3、Råmateriale fra de 3 bedste stålværker
4、 Færdige produkter testet af stivhedstestmaskine, buehøjdesortering;og træthedstestmaskine
5、Processer inspiceret af metallografisk mikroskop, spektrofotometer, kulstofovn, kulstof og svovl kombineret analysator;og hårdhedstester
6、Anvendelse af automatisk CNC-udstyr såsom varmebehandlingsovn og bratkølingslinjer, tilspidsende maskiner, blankskæringsmaskine;og Robot-assistent produktion
7、Optimer produktmix og reducer kundens indkøbsomkostninger
8 、 Giv designsupport , for at designe bladfjeder i henhold til kundens omkostninger
1, Fremragende team med rig erfaring
2、Tænk fra kundernes perspektiv, beskæftige sig med begge siders behov systematisk og professionelt, og kommuniker på en måde, som kunderne kan forstå
3、7x24 arbejdstimer sikrer vores service systematisk, professionel, rettidig og effektiv.