1. Varen har i alt 8 stk., råmaterialestørrelsen er 80 * 14 og 80 * 17
2. Råmaterialet er SUP9
3. Den frie bue er 165 ± 6 mm, udviklingslængden er 1600, centerhullet er 16,5
4. Maleriet bruger elektroforetisk maling
5. Vi kan også producere baseret på kundens tegninger til design
Forskellen mellem lette og tunge bladfjedre er den vægt, de kan modstå.
Tunge bladfjedre er, som navnet antyder, designet til at bære tungere belastninger end lette bladfjedre.
Til gengæld findes de normalt på større lastbiler (HGV'er), som f.eks. lastbiler, der – med det rigtige udstyr – kan modstå op til 44 tons.
Alternativt installeres lette eller standard bladfjedre typisk på lette erhvervskøretøjer (LCV'er) som varevogne, der kan modstå op til 3,5 tons.
Ja, der er to hovedtyper af bladfjedre: monobladfjedre og multibladfjedre.
Monobladfjedre har et enkelt lag metal uden yderligere plader, mens flerbladfjedre har flere metalplader, der er fastgjort sammen for at danne en stak.
Selvom begge køretøjer understøtter køretøjers affjedringssystemer, er flerbladsfjedre mere populære blandt erhvervskøretøjer, da de tilbyder større styrke og holdbarhed.
Der er flere fordele ved at bruge et bladfjedersystem, hvoraf nogle inkluderer:
Holdbarhed– på grund af deres lagdelte design er bladfjedre utroligt holdbare og kan komfortabelt modstå tunge belastninger i hundredtusindvis af kilometer.
Alsidighed– bladfjedre kan modificeres og designes til at opfylde producentens specifikationer for en bred vifte af køretøjer, herunder varevogne, lastbiler, trailere og lastbiler.
Omkostningseffektivitet– med deres enkle, men effektive design er bladfjedre utroligt omkostningseffektive, da de er pålidelige og relativt nemme at
Komfort– bladfjedre sikrer en jævn kørsel ved transport af tunge læs – selv på ujævne veje og i huller.
Sikkerhed– bladfjedre optimerer dit køretøjs ydeevne ved at sikre, at dine dæk er justeret, dit køretøj er i en jævn højde, og at styringen er uhindret.
Vi tilbyder forskellige typer bladfjedre, herunder konventionelle flerbladfjedre, parabolske bladfjedre, luftledfjedre og fjedrede trækstænger.
Med hensyn til køretøjstyper omfatter det bladfjedre til tunge semitrailere, bladfjedre til lastbiler, bladfjedre til lette trailere, busser og bladfjedre til landbruget.
Tykkelse mindre end 20 mm. Vi bruger materiale SUP9
Tykkelse fra 20-30 mm. Vi bruger materiale 50CRVA
Tykkelse mere end 30 mm. Vi bruger materiale 51CRV4
Tykkelse mere end 50 mm. Vi vælger 52CrMoV4 som råmateriale
Vi kontrollerede strengt ståltemperaturen omkring 800 grader.
Vi svinger fjederen i slukningsolien i 10 sekunder afhængigt af fjedertykkelsen.
Hver monteringsfjeder er under spændingsbøjning.
Udmattelsestesten kan nå over 150.000 cyklusser.
Hver genstand bruger elektroforetisk maling
Saltspraytestning når 500 timer
1. Forskning og udvikling: Investering i forskning og udvikling gør det muligt for fabrikken løbende at forbedre sine produkter og udvikle innovative bladfjederdesigns.
2. Kompatibilitet med internationale standarder: Bladfjedrene er konstrueret til at overholde globale sikkerheds- og kvalitetsbestemmelser.
3. Produktionskapacitet: Vores fabriks store produktionskapacitet sikrer en stabil forsyning af bladfjedre, der opfylder vores kunders behov.
4. Metalbehandlingsteknologi: Brug af varmebehandling og overfladebehandling styrker bladfjedrene og beskytter dem mod korrosion.
5. Bæredygtig praksis: Fabrikken kan prioritere miljøvenlige produktionsmetoder og materialer i overensstemmelse med miljøforskrifterne.
1. Med over 22 års erfaring
2. Vores team er specialiseret i levering, montering og reparation af kommercielle bladfjedre
3、Lægger et bredt udvalg af mærker og modeller til professionelle og offentligheden
4. Vi tilbyder kun produkter og tjenester af højeste kvalitet til dine køretøjer.
5. Vores kunder er vigtige for vores forretning. Vi tilbyder alle nye og eksisterende kunder 12 måneders garanti på standarddele samt levering næste dag.