Om aftenen den 13. oktober offentliggjorde China National Heavy Duty Truck sin præstationsprognose for de første tre kvartaler af 2023. Virksomheden forventer at opnå et nettoresultat, der kan henføres til moderselskabet, på 625 millioner yuan til 695 millioner yuan i de første tre kvartaler af 2023, en stigning på 75 % til 95 %. Blandt disse var nettoresultatet, der kan henføres til moderselskabet, fra juli til september på 146 millioner yuan til 164 millioner yuan, en betydelig stigning på 300 % til 350 % i forhold til året før.
Virksomheden udtalte, at hovedårsagen til præstationsvæksten er drevet af faktorer som den generelle forbedring af den makroøkonomiske drift og en genopretning af efterspørgslen efter tunge logistiklastbiler, kombineret med den stærke momentum, som eksporten opretholder, og at genopretningssituationen i den tunge lastbilindustri er tydelig. Virksomheden fortsætter med at forbedre produktkvaliteten og konkurrenceevnen, accelerere produktoptimering, opgradering og strukturtilpasning, implementere markedsføringsstrategier præcist og opnå god vækst i produktion og salgsvolumen, hvilket yderligere forbedrer rentabiliteten.
1. Udenlandske markeder bliver den anden vækstkurve
I tredje kvartal af 2023 opretholdt China National Heavy Duty Truck (CNHTC) en stærk vækst og øgede løbende sin markedsandel, hvilket yderligere konsoliderede sin førende position i branchen. Ifølge data fra China Automobile Association opnåede China National Heavy Duty Truck Group fra januar til september 2023 et salg på 191.400 tunge lastbiler, en stigning på 52,3 % i forhold til året før, og en markedsandel på 27,1 %, en stigning på 3,1 procentpoint i forhold til samme periode i 2022, hvilket er en solid førsteplads i branchen.
Det er værd at bemærke, at det oversøiske marked er den vigtigste drivkraft for Kinas tunge lastbilindustri, og China National Heavy Duty Truck Group har en særlig betydelig fordel på det oversøiske marked. Fra januar til september opnåede den en eksport på 99.000 tunge lastbiler, en stigning på 71,95 % i forhold til året før, og fortsatte med at opretholde sin styrke. Eksportforretningen tegner sig for over 50 % af virksomhedens salg og bliver et stærkt vækstpunkt.
For nylig har Kinas uafhængige mærker aftunge lastbilerhar forbedret deres position på oversøiske markeder betydeligt. Kombinationen af faktorer som øget efterspørgsel efter infrastruktur fra flere vækstøkonomier, frigivelsen af efterslæb af stiv transportefterspørgsel på oversøiske markeder og den øgede indflydelse fra uafhængige mærker har øget eksportsalget af tunge indenlandske lastbiler betydeligt.
GF Securities mener, at forsyningskæden siden andet halvår af 2020 har taget føringen i at genoprette en gennembrudsmulighed for Kinas tunge lastbilmærke. Omkostnings-/ydelsesforholdet understøtter den langsigtede eksportvækstlogik, og mund-til-mund-kommunikation kan fortsat bidrage til den positive effekt. Det forventes at opretholde et godt momentum i Mellem- og Sydamerika og "Belt and Road"-landene og gradvist bryde igennem andre markeder eller blive den anden vækstkurve, som kinesiske virksomheder inden for erhvervskøretøjer fokuserer på.
2. Branchens positive forventninger forbliver uændrede.
Ud over det oversøiske marked har faktorer som økonomisk genopretning, forbrugsstigning, stærk efterspørgsel efter gasbiler og fornyelsespolitikken for det fjerde nationale køretøj lagt grundlaget for det indenlandske marked, og branchen opretholder stadig positive forventninger.
Med hensyn til udviklingen af den tunge lastbilindustri i fjerde kvartal af i år og i fremtiden har China National Heavy Duty Truck Corporation udtrykt optimistiske forventninger under de seneste drøftelser med investorer. China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) udtalte, at andelen af trækkøretøjer på hjemmemarkedet i fjerde kvartal, drevet af markedet for gaskøretøjer, vil nå over 50 %, hvor gaskøretøjer tegner sig for en højere andel. I fremtiden vil andelen af trækkøretøjer stige støt. Virksomheden mener, at gaskøretøjer vil forblive mainstream på markedet i fjerde kvartal af i år og første kvartal af næste år, og det vil afspejles i både trækker- og lastbilmarkederne. De lave gaspriser på gaskøretøjer bringer lave omkostninger for brugerne og øger efterspørgslen efter udskiftning fra eksisterende brugere af gaskøretøjer. Samtidig vil markedet for entreprenørkøretøjer også forbedres i fjerde kvartal på grund af virkningen af relevante nationale politikker på ejendoms- og infrastrukturprojekter.
Hvad angår udsigten til en genopretning af industrien, sagde CNHTC også, at med den gradvise tilbagevenden til normalen af den sociale økonomi, implementeringen af forskellige nationale økonomiske stabiliseringspolitikker, genoprettelsen af forbrugertilliden og den accelererede vækst i investeringer i anlægsaktiver vil den økonomiske vækst stabilisere sig. Den naturlige fornyelse, der er forårsaget af industriens ejerskab, den vækst i efterspørgslen, der er forårsaget af makroøkonomisk stabilisering og vækst, og den stigende efterspørgsel efter markedets "oversolgte" salg, samt faktorer som at accelerere fornyelsen af køretøjer i den fjerde fase af den nationale økonomi og øge andelen af nye energiselskaber i den sjette fase af den nationale økonomi, vil bringe nye tilføjelser til industriens efterspørgsel. Samtidig har udviklingen og tendenserne på de oversøiske markeder også spillet en god støttende rolle i efterspørgslen og udviklingen af...tung lastbilmarked.
Flere forskningsinstitutioner er ligeledes optimistiske med hensyn til udviklingsudsigterne for tung lastbilindustri. Caitong Securities mener, at den årlige væksttendens i salget af tunge lastbiler i 2023 forventes at fortsætte. På den ene side er de økonomiske fundamentale forhold gradvist ved at komme sig, hvilket forventes at drive efterspørgslen efter fragt og væksten i salget af tunge lastbiler. På den anden side vil eksporten blive et nyt vækstpunkt for tung lastbilindustri i år.
Southwest Securities er i sin analyse optimistiske omkring brancheledere med høj præstationssikkerhed, såsom China National Heavy Duty Truck Corporation. De mener, at den tunge lastbilindustri vil fortsætte med at komme sig i fremtiden med den stabile og positive indenlandske økonomi og den aktive udforskning af oversøiske markeder fra mainstream-lastbilvirksomheder.
Opslagstidspunkt: 24. november 2023
