OEM kvalitets gummibøsning til tung lastbil og sættevogn

Gummibøsning bruges til at isolere bladfjederen fra monteringsbeslag.Bladfjederbøsninger vil være lavet af stål, gummi, messing, polyurethan eller en kombination af materialer.Bladfjederbøsninger findes i øjnene på fjedre og andre blade, der kan monteres på stive dele af køretøjet, såsom et momentblad.Bladfjedre findes i vid udstrækning i lastbiler, trailere, sættevogne osv. De giver en pude til alle fjedre på et køretøj med dem foran indkapslet i stål, mens de bagtil er alle af gummi.Bladfjedreudligningsbøsninger understøtter enderne af bladfjedre og lader dem artikulere.Fordi en gummibøsning er designet til at fungere inden for et begrænset bevægelsesområde og ikke kræver smøring, fungerer gummibøsninger godt i kontrolarme og bladfjedreanvendelser.For at eliminere slidflader er gummibøsningen bundet til indvendige og ydre metalbøsninger.Den ydre bøsning presses normalt ind i styrearmen eller fjederen, mens den indvendige bøsning er fastspændt til rammen med en holdebolt.Fordi gummibøsningen absorberer ophængskomponentens vridningsbevægelse, sker der ingen friktions- eller rotationsslid.Slidproblemer opstår kun, når gummibøsningen adskilles fra dens indre og ydre ærmer.Gummibøsninger er også designet til at isolere chassiset mod vejvibrationer og støj.Ozon, ultraviolet lys, ekstreme temperaturer og andre atmosfæriske problemer har en tendens til at hærde gummibøsninger og få dem til at overføre støj og vibrationer.Slidte ophængsbøsninger kan let opdages ved at kontrollere de nederste og øvre styrearme for overdreven bevægelse, når ophænget skilles ad til andre reparationer.I de fleste tilfælde bør gummibøsningerne have en tendens til at holde kontrolarmen på plads og begrænse kontrolarmens vandring.Hvis styrearmen let kan flyttes ud over dets normale bevægelsesområde, er gummibøsningen forringet, eller drejebolten er løsnet og holder ikke længere den indvendige bøsning på plads.Ved et normalt køretøjssyn bør gummibøsninger efterses for hærdning og spændingsrelaterede revner.I mange tilfælde kan en desintegrerende bøsning let detekteres af den sorte ring af gummipartikler, der dannes rundt om dens omkreds, når bøsningen adskilles fra sin metalbøsning.I andre tilfælde kan bøsningen deformeres og tillade kontrolarmen at bevæge sig væk fra midten fra sit normale omdrejningspunkt.Når bøsningen deformeres, reduceres positiv camber-vinkel.