Overfladebehandling af bilkomponenter refererer til en industriel aktivitet, der involverer behandling af et stort antal metalkomponenter og en lille mængde plastikkomponenterfor korrosionsbestandighed, slidstyrke og dekoration for at forbedre deres ydeevne og æstetik og dermed opfylde brugernes krav. Overfladebehandlingen af bilkomponenter involverer forskellige processer, såsom elektrokemisk behandling, belægning, kemisk behandling, varmebehandling og vakuummetoden. Overfladebehandlingen afbilkomponenterer en vigtig støtteindustri i bilindustrien, som spiller en vigtig rolle i at forbedre levetiden for bilkomponenter, reducere vedligeholdelsesomkostninger og forbedre bilers kvalitet og sikkerhed.
Ifølge data fra Shangpu Consulting Group var markedet for overfladebehandling af bilkomponenter i Kina i 2018 på 18,67 milliarder yuan, en stigning på 4,2 % i forhold til året før. I 2019 aftog vækstraten for markedet for overfladebehandling af bilkomponenter på grund af virkningerne af den kinesisk-amerikanske handelskrig og faldet i bilindustrien, med en samlet markedsstørrelse på omkring 19,24 milliarder yuan, en stigning på 3,1 % i forhold til året før. I 2020, påvirket af COVID-19, faldt Kinas bilproduktion og -salg betydeligt, hvilket førte til en faldende efterspørgsel i overfladebehandlingsindustrien for bildele. Markedsstørrelsen var 17,85 milliarder yuan, et fald på 7,2 % i forhold til året før. I 2022 steg branchens markedsstørrelse til 22,76 milliarder yuan, med en sammensat årlig vækstrate på 5,1 %. Det forventes, at branchens markedsstørrelse vil vokse yderligere til 24,99 milliarder yuan ved udgangen af 2023, en stigning på 9,8 % i forhold til året før.
Siden 2021, med forbedringen af epidemiforebyggelsen og -kontrolsituationen og den accelererede økonomiske genopretning, har Kinas bilproduktion og -salg oplevet hurtig genopretning og vækst. Ifølge data fra Shangpu Consulting Group opretholdt det kinesiske bilmarked i 2022 en tendens til genopretning og vækst, med en produktion og et salg på henholdsvis 27,021 millioner og 26,864 millioner enheder, en stigning på 3,4% og 2,1% i forhold til året før. Blandt dem har markedet for personbiler klaret sig fremragende, med en produktion og et salg på henholdsvis 23,836 millioner og 23,563 millioner køretøjer, en stigning på 11,2% og 9,5% i forhold til året før, hvilket overstiger 20 millioner køretøjer i 8 år i træk. Drevet af dette er efterspørgslen efter overfladebehandling af bilkomponenter også steget, med en markedsstørrelse på omkring 19,76 milliarder yuan, en stigning på 10,7% i forhold til året før.
Shang Pu Consulting mener, at den kinesiske industri for overfladebehandling af bilkomponenter vil opretholde en stabil vækst i 2023, primært drevet af følgende faktorer:
For det første er produktionen og salget af biler steget igen. Med den fortsatte genopretning af den indenlandske økonomi og forbedringen af forbrugertilliden, samt effektiviteten af de politikker og foranstaltninger, som landet har indført for at fremme bilforbruget, forventes det, at Kinas bilproduktion og -salg vil fortsætte med at opretholde en væksttendens i 2023 og nå op på omkring 30 millioner køretøjer, en stigning på omkring 5 % i forhold til året før. Væksten i bilproduktion og -salg vil direkte drive væksten i efterspørgslen inden for overfladebehandling af bilkomponenter.
Det andet er den stigende efterspørgsel efter nye energikøretøjer. Med landets politiske støtte og markedsfremme af nye energikøretøjer, samt den stigende efterspørgsel efter energibesparelser, miljøbeskyttelse og forbrugerinformation, forventes det, at produktionen og salget af nye energikøretøjer i Kina vil nå omkring 8 millioner enheder i 2023, en stigning på omkring 20 % i forhold til året før. Nye energikøretøjer har højere krav til overfladebehandling af komponenter, såsom batteripakker, motorer, elektronisk styring og andre nøglekomponenter, som kræver overfladebehandling såsom korrosionsbeskyttelse, vandtæthed og varmeisolering. Derfor vil den hurtige udvikling af nye energikøretøjer bringe flere muligheder for overfladebehandlingsindustrien for bilkomponenter.
For det tredje, politikken for genfremstillingbildeleer gunstig. Den 18. februar 2020 udtalte den nationale udviklings- og reformkommission, at der foretages yderligere ændringer og forbedringer af forvaltningsforanstaltningerne for renovering af motorkøretøjerkøretøjsdeleDette betyder også, at de længe ventede politiske foranstaltninger til genfremstilling af komponenter vil blive fremskyndet, hvilket vil medføre betydelige fordele for denne industri. Genfremstilling af bilkomponenter refererer til processen med rengøring, testning, reparation og udskiftning af kasserede eller beskadigede bilkomponenter for at gendanne deres oprindelige ydeevne eller opfylde nye produktstandarder. Genfremstilling af bilkomponenter kan spare ressourcer, reducere omkostninger og reducere forurening, hvilket er i overensstemmelse med udviklingsretningen for national energibesparelse og miljøbeskyttelse. Genfremstillingsprocessen for bilkomponenter involverer flere overfladebehandlingsprocesser, såsom rengøringsteknologi, overfladeforbehandlingsteknologi, højhastigheds-buesprøjtningsteknologi, højeffektiv supersonisk plasmasprøjtningsteknologi, supersonisk flammesprøjtningsteknologi, teknologi til styrkelse af metaloverfladekugleblæsning osv. Drevet af politikker forventes området for genfremstilling af bilkomponenter at blive et blåt ocean, der giver udviklingsmuligheder for overfladebehandlingsindustrien for bilkomponenter.
Den fjerde er fremme af nye teknologier og processer. Industri 4.0, anført af intelligent fremstilling, er i øjeblikket transformationsretningen for Kinas fremstillingsindustri. I øjeblikket er det samlede automatiseringsniveau i Kinas bilindustri relativt højt, men der er en kløft mellem teknologien i virksomheder, der fremstiller overfladebehandling af bilkomponenter, og niveauet af teknologi til fremstilling af biler. Overfladeforstærkningsprocessen for indenlandske bilkomponenter er hovedsageligt baseret på traditionelle processer, og graden af automatisering er relativt lav. Med udviklingen og anvendelsen af nye teknologier såsom industrirobotter og industrielt internet fremmes nye processer såsom robotelektrostatisk sprøjtning, laseroverfladebehandling, ionimplantation og molekylære film gradvist inden for industrien, og industriens samlede tekniske niveau vil nå et nyt niveau. Nye teknologier og processer kan ikke kun forbedre produktkvaliteten og effektiviteten, reducere omkostninger og forurening, men også imødekomme kundernes personlige og differentierede behov og dermed forbedre virksomhedernes konkurrenceevne.
Kort sagt forudsiger Shangpu Consulting, at markedsstørrelsen for Kinas industri for overfladebehandling af bilkomponenter vil nå omkring 22 milliarder yuan i 2023, med en årlig vækst på omkring 5,6%. Branchen har brede udviklingsmuligheder.
Opslagstidspunkt: 24. november 2023
