Hvis dit køretøj viser nogle af de problemer, der er nævnt tidligere, kan det være tid til at kravle ned og se på dine fjedre eller at få det til din yndlingsmekaniker til en inspektion.Her er en liste over ting, du skal kigge efter, der kan betyde, at det er tid til udskiftning af fjedre.Du kan finde mere information her om fejlfinding af bladfjeder.
Brudt forår
Dette kan være en subtil revne i et blad, eller det kan være tydeligt, hvis et blad hænger ud fra siden af pakken.I nogle tilfælde kan et knækket blad svinge ud og komme i kontakt med et dæk eller en brændstoftank og forårsage en punktering.Under ekstreme omstændigheder kan en hel pakke gå i stykker og efterlade dig strandet.Når du leder efter en revne, skal du kigge efter en mørk linje vinkelret på bladenes retning.En revnet eller knækket fjeder vil lægge yderligere belastning på de andre blade og kan forårsage yderligere brud.Med en knækket bladfjeder kan din lastbil eller trailer læne eller hænge, og du kan mærke støj fra fjederen.En lastbil eller trailer med et knækket hovedblad kan vandre eller opleve "hundesporing".
Skiftet aksel
Løse U-bolte kan få centerbolten til at knække ved at lægge yderligere belastning på den.Dette gør det muligt for akslen at skifte fra for til bag og kan forårsage en vandring eller hundesporing.
Udviftede blade
Fjederbladene holdes på linje af en kombination af centerbolten og U-boltene.Hvis U-boltene er løse, kan bladene i fjederen vifte ud i stedet for at blive stillet op i en pæn stak.Bladfjedre, der ikke er korrekt justeret, understøtter ikke belastningsvægten jævnt hen over bladene, hvilket får fjederen til at svækkes, hvilket kan få køretøjet til at læne eller hænge.
Slidte Bladfjederbøsninger
At lirke på fjederøjet bør producere lidt eller ingen bevægelse.Bøsningerne hjælper med at isolere fjedrene fra køretøjets ramme og begrænser bevægelsen fremad til bagud.Når gummiet bliver slidt, begrænser bøsningerne ikke længere bevægelsen fremad til bagud, hvilket resulterer i vandring eller hundesporing.I alvorlige tilfælde kan gummiet være helt slidt væk, hvilket forårsager høje klunkelyde og beskadiger fjederen.
Udspredte Forårsblade
Dette skyldes rust, der har arbejdet sig mellem forårsbladene.I lighed med effekten af løse u-bolte vil blade, der ikke er korrekt justeret, svække fjederen ved at begrænse kontakten mellem bladene i stakken og ikke tillade, at belastningen overføres effektivt gennem fjederen.Som følge heraf kan bladfjederclips knække, og fjedrene kan knirke eller lave andre lyde.Som det er almindeligt med enhver svag bladfjeder, kan lastbilen eller traileren læne eller hænge.
Svagt/slidt forår
Fjedre vil blive trætte over tid.Uden andre tegn på fejl kan fjederen miste sin bue.På et aflæsset køretøj kan lastbilen sidde på stødstoppet, eller fjederen kan ligge på overbelastningsfjederen.Med lidt eller ingen støtte fra bladfjederophænget vil turen være barsk med lidt eller ingen affjedringsbevægelse.Køretøjet vil hænge eller læne.
Slidt/brudt fjedersjækle
Tjek fjederbøjlen bag på hver fjeder.Sjæklerne fastgør fjederen til lastbilens ramme og kan have en bøsning.Bladfjederbøjlerne kan ruste og vil nogle gange knække, og bøsningerne bliver slidt.Knækkede sjækler larmer meget, og det er muligt, at de kan bryde gennem ladet på din lastbil.En lastbil med en knækket bladfjederbøjle vil læne sig kraftigt til siden med den ødelagte sjækle.
Løse U-bolte
U-bolte holder hele pakken sammen.U-boltenes klemkraft holder fjederpakken til akslen og holder bladfjederen på plads.Hvis U-bolte er rustne, og materialet bliver tyndere, skal de udskiftes.Løse U-bolte kan forårsage store problemer og bør udskiftes og tilspændes til specifikationerne.
Indlægstid: 19. december 2023
