Hvis dit køretøj viser nogle af de tidligere nævnte problemer, kan det være tid til at krybe ind under og se på dine fjedre eller få det til at blive efterset af din foretrukne mekaniker. Her er en liste over ting, du skal kigge efter, som kan betyde, at det er tid til at udskifte fjedrene. Du kan finde flere oplysninger her om fejlfinding af bladfjedre.
Ødelagt forår
Dette kan være en diskret revne i et blad, eller det kan være tydeligt, om et blad hænger ud fra siden af pakken. I nogle tilfælde kan et knækket blad svinge ud og ramme et dæk eller en brændstoftank og forårsage en punktering. Under ekstreme omstændigheder kan en hel pakke knække, hvilket efterlader dig strandet. Når du leder efter en revne, skal du kigge efter en mørk linje vinkelret på bladenes retning. En revnet eller knækket fjeder vil lægge yderligere pres på de andre blade og kan forårsage yderligere brud. Med en knækket bladfjeder kan din lastbil eller trailer læne sig eller synke, og du kan bemærke støj fra fjederen. En lastbil eller trailer med et knækket hovedblad kan vandre eller opleve "hundesporing".
Skiftet aksel
Løse U-bolte kan forårsage, at centerbolten knækker ved at belaste den yderligere. Dette gør det muligt for akslen at forskyde sig fra for- til bagside og kan forårsage vandring eller sporing af hunden.
Udspredte blade
Fjederbladene holdes på linje af en kombination af centerbolten og U-boltene. Hvis U-boltene er løse, kan bladene i fjederen sprede sig ud i stedet for at forblive på linje i en pæn stak. Bladfjedrene, der ikke er korrekt justeret, understøtter ikke belastningen jævnt på tværs af bladene, hvilket får fjederen til at svækkes, hvilket kan få køretøjet til at hælde eller synke.
Slidte bladfjederbøsninger
At trykke på fjederøjet burde give meget lidt eller ingen bevægelse. Bøsningerne hjælper med at isolere fjedrene fra køretøjets stel og begrænse bevægelsen fremad og bagud. Når gummiet slides, begrænser bøsningerne ikke længere bevægelsen fremad og bagud, hvilket resulterer i vandring eller sporing af hunde. I alvorlige tilfælde kan gummiet være helt slidt væk, hvilket forårsager høje klonkende lyde og beskadiger fjederen.
Spredte forårsblade
Dette skyldes rust, der har arbejdet sig vej mellem fjederbladene. Ligesom løse u-bolte vil blade, der ikke er korrekt justeret, svække fjederen ved at begrænse kontakten mellem bladene i stakken og ikke tillade, at lasten overføres effektivt gennem fjederen. Som følge heraf kan bladfjederklemmer knække, og fjedrene kan knirke eller lave andre lyde. Som det er almindeligt med enhver svag bladfjeder, kan lastbilen eller traileren læne sig eller synke.
Svag/slidt fjeder
Fjedrene vil blive trætte med tiden. Uden andre tegn på svigt kan fjederen miste sin bue. På et ubelastet køretøj kan lastbilen sidde på bumpstop-mekanismen, eller fjederen kan ligge på overbelastningsfjederen. Med ringe eller ingen støtte fra bladfjederens affjedring vil kørslen være ujævn med ringe eller ingen affjedringsbevægelse. Køretøjet vil hænge eller læne sig.
Slidt/brudt fjederbøjle
Kontroller fjederbøjlen bag på hver fjeder. Bøjlerne fastgør fjederen til lastbilens chassis og kan have en bøsning. Bladfjederbøjlerne kan ruste og kan nogle gange knække, og bøsningerne vil slides op. Ødelagte bøjler larmer meget, og det er muligt, at de kan bryde igennem ladet på din lastbil. En lastbil med en ødelagt bladfjederbøjle vil læne sig kraftigt til siden med den ødelagte bøjle.
Løse U-bolte
U-bolte holder hele pakken sammen. U-boltenes klemkraft holder fjederpakken fast på akslen og holder bladfjederen på plads. Hvis U-boltene er rustne, og materialet tyndes ud, bør de udskiftes. Løse U-bolte kan forårsage store problemer og bør udskiftes og spændes til specifikationerne.
Opslagstidspunkt: 19. dec. 2023
