1. Makroniveau: Den kommercielle bilindustri er vokset med 15 %, hvor ny energi og intelligens er blevet drivkraften for udvikling.
I 2023 oplevede den kommercielle bilindustri en nedtur i 2022 og stod over for muligheder for genopretningsvækst.Ifølge data fra Shangpu Consulting Group forventes det samlede salgsvolumen på erhvervskøretøjsmarkedet at nå 3,96 millioner enheder i 2023, en år-til-år stigning på 20%, hvilket markerer den højeste vækstrate i næsten et årti.Denne vækst er hovedsageligt påvirket af flere faktorer såsom forbedring af den nationale og internationale økonomiske situation, optimering af det politiske miljø og fremme af teknologisk innovation.
(1) For det første er den indenlandske økonomiske situation stabil og i bedring, hvilket giver stærk efterspørgselsstøtte til markedet for erhvervskøretøjer.Ifølge data fra Shangpu Consulting Group steg Kinas bruttonationalprodukt (BNP) i første halvdel af 2023 med 8,1 % år-til-år, højere end niveauet på 6,1 % for hele året 2022. Blandt dem tertiær industri voksede med 9,5 % og bidrog med 60,5 % til BNP-væksten, og blev den vigtigste drivkraft bag den økonomiske vækst.Transport-, lager- og postindustrien oplevede en år-til-år vækst på 10,8%, 1,3 procentpoint højere end gennemsnitsniveauet for den tertiære industri.Disse data indikerer, at Kinas økonomi er kommet sig over virkningen af epidemien og er gået ind i et stadium af højkvalitetsudvikling.Med genopretning og udvidelse af økonomiske aktiviteter er efterspørgslen efter erhvervskøretøjer inden for logistik og passagertransport også steget.
(2) For det andet er det politiske miljø befordrende for en stabil vækst på markedet for erhvervskøretøjer, især inden for områderne ny energi og intelligens.2023 markerer begyndelsen på den 14. femårsplan og begyndelsen på en ny rejse mod at bygge et socialistisk moderniseret land i alle henseender.I denne sammenhæng har de centrale og lokale regeringer successivt indført en række politikker og foranstaltninger for at stabilisere væksten, fremme forbruget, sikre beskæftigelsen og gavne folks levebrød, hvilket tilfører vitalitet til markedet for erhvervskøretøjer.For eksempel foreslår meddelelsen om yderligere stabilisering og udvidelse af bilforbruget flere foranstaltninger, såsom at støtte udviklingen af nye energikøretøjer, tilskynde til brugte biltransaktioner og forbedre infrastrukturkonstruktionen;De vejledende udtalelser om fremskyndelse af den innovative udvikling af intelligente forbundne køretøjer foreslår flere opgaver, såsom at accelerere teknologisk innovation af intelligente forbundne køretøjer, styrke konstruktionen af intelligente forbundne køretøjsstandardsystemer og accelerere den industrielle anvendelse af intelligente forbundne køretøjer.Disse politikker er ikke kun befordrende for den overordnede stabilitet på markedet for erhvervskøretøjer, men bidrager også til gennembrud og udvikling inden for ny energi og intelligens.
(3) Endelig har teknologisk innovation bragt nye vækstpunkter til markedet for erhvervskøretøjer, især inden for områderne ny energi og intelligens.I 2023 har den kommercielle bilindustri gjort betydelige fremskridt og gennembrud inden for ny energi og intelligens.Ifølge data fra Shangpu Consulting Group solgte markedet for nye energierhvervskøretøjer i første halvdel af 2023 i alt 412.000 køretøjer, en år-til-år stigning på 146,5 %, svarende til 20,8 % af det samlede erhvervskøretøjsmarked og nå et historisk højdepunkt.Blandt dem blev der solgt 42000 nye tunge energilastbiler, en år-til-år stigning på 121,1%;Det kumulative salg af nye energilette lastbiler nåede op på 346.000 enheder, en år-til-år stigning på 153,9%.Det kumulative salg af nye energibusser nåede op på 24.000 enheder, en år-til-år stigning på 63,6%.Disse data indikerer, at nye energierhvervskøretøjer er gået ind i en periode med omfattende markedsorienteret ekspansion, hvilket indvarsler et nyt udviklings- og vækststadium.Med hensyn til intelligens blev der i første halvdel af 2023 solgt i alt 78.000 L1-niveau og derover intelligente forbundne erhvervskøretøjer, en år-til-år stigning på 78,6%, svarende til 3,9% af det samlede erhvervskøretøjsmarked.Blandt dem solgte L1-niveau intelligente tilsluttede erhvervskøretøjer 74000 enheder, en år-til-år stigning på 77,9%;L2 niveau intelligente tilsluttede erhvervskøretøjer solgte 3800 enheder, en år-til-år stigning på 87,5%;L3 eller derover intelligente tilsluttede erhvervskøretøjer har solgt i alt 200 køretøjer.Disse data indikerer, at intelligente tilsluttede erhvervskøretøjer grundlæggende har nået masseproduktionsniveauet og er blevet anvendt i nogle scenarier.
Sammenfattende viste den kommercielle bilindustri i første halvdel af 2023 en væksttrend til genopretning under påvirkning af flere faktorer såsom indenlandsk og international økonomisk situation, politisk miljø og teknologisk innovation.Især inden for områderne ny energi og intelligens er det blevet den vigtigste drivkraft og højdepunkt for udviklingen af erhvervskøretøjsindustrien.
2. På det segmenterede markedsniveau: Tunge lastbiler og lette lastbiler fører markedsvæksten, mens personbilsmarkedet gradvist kommer sig.
I første halvdel af 2023 har ydeevnen på forskellige segmenterede markeder deres egne karakteristika.Ud fra dataene leder tunge lastbiler og lette lastbiler markedsvæksten, mens markedet for personbiler gradvist er ved at komme sig.
(1)Tunge lastbiler: Drevet af efterspørgsel efter infrastrukturinvesteringer, logistik og transport har markedet for tunge lastbiler opretholdt et højt driftsniveau.Ifølge data fra Shangpu Consulting Group nåede produktionen og salget af tunge lastbiler i første halvdel af 2023 henholdsvis 834000 og 856000 med en år-til-år vækst på 23,5% og 24,7%, højere end den samlede vækst sats for erhvervskøretøjer.Blandt dem nåede produktionen og salget af traktorkøretøjer op på henholdsvis 488.000 og 499.000 enheder med en år-til-år vækst på 21,8% og 22,8%, svarende til 58,6% og 58,3% af det samlede antal tunge lastbiler, og fortsat at opretholde en dominerende stilling.Produktionen og salget af dumpere nåede op på henholdsvis 245000 og 250000 enheder med en år-til-år-vækst på 28% og 29%, hvilket tegner sig for 29,4% og 29,2% af den samlede mængde tunge lastbiler, hvilket viser et stærkt vækstmomentum.Produktionen og salget af lastbiler nåede op på henholdsvis 101000 og 107000 enheder med en år-til-år vækst på 14,4% og 15,7%, der tegner sig for 12,1% og 12,5% af det samlede antal tunge lastbiler, hvilket bibeholder en stabil vækst.Fra markedsstrukturens perspektiv præsenterer markedet for tunge lastbiler egenskaber som high-end, grønt og intelligent.Med hensyn til avanceret transport, med den stigende efterspørgsel efter specialisering, personalisering og effektivitet inden for logistiktransport, er kravene til produktkvalitet, ydeevne, komfort og andre aspekter af markedet for tunge lastbiler også konstant stigende.High-end mærker og produkter foretrækkes af flere brugere.I første halvår af 2023 nåede andelen af produkter til en pris på over 300.000 yuan på markedet for tunge lastbiler 32,6%, en stigning på 3,2 procentpoint år-til-år.Med hensyn til grønnere, med den kontinuerlige styrkelse af nationale miljøbeskyttelseskrav, er efterspørgslen efter energibesparelse, emissionsreduktion, ny energi og andre aspekter på markedet for tunge lastbiler også stigende, og nye tunge energilastbiler er blevet et nyt højdepunkt på markedet.I første halvår af 2023 solgte nye tunge energilastbiler i alt 42.000 enheder, en år-til-år stigning på 121,1%, svarende til 4,9% af det samlede antal tunge lastbiler, år-til-år års stigning på 2,1 procentpoint.Med hensyn til intelligens, med den kontinuerlige innovation og anvendelse af intelligent tilsluttet teknologi, er efterspørgslen efter sikkerhed, bekvemmelighed og effektivitet på markedet for tunge lastbiler også konstant stigende.Intelligente forbundne tunge lastbiler er blevet en ny trend på markedet.I første halvår af 2023 blev der solgt i alt 56.000 L1-niveau og derover intelligente tilsluttede tunge lastbiler, en stigning på 82,1% år-til-år, svarende til 6,5% af det samlede antal tunge lastbiler, en stigning på 2,3 procentpoint i forhold til året før.
(2)Lette lastbiler: Drevet af efterspørgsel fra e-handelslogistik, forbrug i landdistrikter og andre faktorer har markedet for lette lastbiler opretholdt hurtig vækst.Ifølge data fra Shangpu Consulting Group nåede produktionen og salget af lette lastbiler i første halvdel af 2023 henholdsvis 1,648 millioner og 1,669 millioner med en år-til-år vækst på 28,6% og 29,8%, langt højere end den samlede vækstrate for erhvervskøretøjer.Blandt dem nåede produktionen og salget af lette lastbiler op på henholdsvis 387000 og 395000 med en år-til-år vækst på 23,8% og 24,9%, svarende til 23,5% og 23,7% af det samlede antal lette og mikrolastbiler;Produktionen og salget af mikrolastbiler nåede op på henholdsvis 1,261 millioner og 1,274 millioner, med en år-til-år vækst på 30% og 31,2%, svarende til 76,5% og 76,3% af det samlede antal lette og mikrolastbiler.Fra markedsstrukturens perspektiv præsenterer markedet for lette lastbiler karakteristika såsom diversificering, differentiering og ny energi.Med hensyn til diversificering, med fremkomsten og udviklingen af forskellige krav, såsom e-handelslogistik, forbrug i landdistrikter og bydistribution, er efterspørgslen efter produkttyper, funktioner, former og andre aspekter på markedet for lette lastbiler blevet mere forskelligartet, og de lette lastbilprodukter er også mere mangfoldige og farverige.I første halvdel af 2023 var der på markedet for lette lastbiler, udover traditionelle typer som kassevogne, ladvogne og dumpere, også særlige typer produkter som kølekæde, ekspreslevering og medicinske produkter.Disse særlige produkttyper tegnede sig for 8,7%, en stigning på 2,5 procentpoint i forhold til året før.Med hensyn til differentiering, med den skærpede konkurrence på markedet for lette lastbiler, er lette lastbilvirksomheder også mere opmærksomme på produktdifferentiering og personalisering for at imødekomme forskellige brugeres behov og præferencer.I første halvår af 2023 nåede andelen af produkter med væsentligt differentierede egenskaber på markedet for lette lastbiler op på 12,4 %, en stigning på 3,1 procentpoint år-til-år.Med hensyn til ny energi er efterspørgslen efter nye energiprodukter på markedet for lette lastbiler også stigende med den fortsatte udvikling af ny energiteknologi og den løbende reduktion af omkostningerne, og nye energilette lastbiler er blevet markedets nye drivkraft. .I første halvår af 2023 blev der solgt 346.000 nye energilette lastbiler, en stigning på 153,9% år-til-år, svarende til 20,7% af det samlede antal lette og mikrolastbiler, en stigning på 9,8 procentpoint fra år til år. år.
(3) Bus: På grund af faktorer som det gradvise fald i virkningen af epidemien og den gradvise genopretning af turismeefterspørgslen er busmarkedet gradvist ved at komme sig.Ifølge data fra Shangpu Consulting Group nåede produktionen og salget af personbiler i første halvdel af 2023 op på henholdsvis 141000 og 145000 enheder med en år-til-år vækst på 2,1% og 2,8%, hvilket er lavere end den samlede vækstraten for erhvervskøretøjer, men er steget i forhold til hele året 2022. Blandt dem nåede produktionen og salget af store personbiler op på henholdsvis 28.000 og 29.000 enheder, et år-til-år fald på 5,1 % og 4,6 %, svarende til for 19,8 % og 20 % af det samlede antal personbiler;Produktionen og salget af mellemstore personbiler nåede op på henholdsvis 37.000 og 38.000 enheder, et år-til-år fald på 0,5% og 0,3%, svarende til 26,2% og 26,4% af den samlede personbilvolumen;Produktionen og salget af lette busser nåede op på henholdsvis 76.000 og 78.000 enheder med en år-til-år vækst på 6,7% og 7,4%, svarende til 53,9% og 53,6% af det samlede antal busser.Fra markedsstrukturens perspektiv præsenterer personbilsmarkedet karakteristika såsom high-end, ny energi og intelligens.Med hensyn til high-end udvikling, med de stigende krav til kvalitet, ydeevne og komfort af personbiler inden for områder som turisme og offentlig transport, er high-end mærker og produkter blevet favoriseret af flere brugere.I første halvdel af 2023 nåede andelen af produkter til en pris på over 500.000 yuan på personbilsmarkedet 18,2%, en stigning på 2,7 procentpoint år-til-år.Med hensyn til ny energiudnyttelse, med støtte og opmuntring af nationale politikker om energibesparelse, emissionsreduktion, grønne rejser og andre aspekter, er efterspørgslen efter nye energiprodukter på personbilsmarkedet også konstant stigende, og nye energi-personbiler er blevet et nyt højdepunkt på markedet.I første halvår af 2023 solgte nye energibusser i alt 24000 enheder, en stigning på 63,6% år-til-år, svarende til 16,5% af det samlede antal busser, en stigning på 6 procentpoint år-til-år .Med hensyn til intelligens, med den kontinuerlige innovation og anvendelse af intelligent tilsluttet teknologi, er efterspørgslen efter sikkerhed, bekvemmelighed og effektivitet på personbilsmarkedet også konstant stigende.Intelligente tilsluttede personbiler er blevet en ny trend på markedet.I første halvår af 2023 nåede salget af intelligente tilsluttede busser over L1-niveau 22000, en år-til-år stigning på 72,7%, svarende til 15,1% af det samlede antal busser, en stigning på 5,4 procentpoint.
Sammenfattende, i første halvdel af 2023 har ydeevnen på forskellige segmenterede markeder deres egne karakteristika.Tunge lastbiler og lette lastbiler fører markedsvæksten, mens personbilsmarkedet gradvist er ved at komme sig.Fra markedsstrukturens perspektiv udviser forskellige segmenterede markeder egenskaber såsom high-end, ny energi og intelligens.
3、Konklusion og forslag: Den kommercielle bilindustri står over for muligheder for genoprettende vækst, men den står også over for mange udfordringer og behov for at styrke innovation og samarbejde
I første halvår af 2023 oplevede den kommercielle bilindustri en nedtur i 2022 og stod over for muligheder for vækst.Fra et makroperspektiv er erhvervskøretøjsindustrien vokset med 15 %, hvor ny energi og intelligens er blevet drivkraften for udvikling;Set fra segmenterede markeders perspektiv leder tunge lastbiler og lette lastbiler markedsvæksten, mens markedet for personbiler gradvist er ved at komme sig;Fra et virksomhedsperspektiv står kommercielle bilvirksomheder over for hård konkurrence, hvor differentiering og innovation bliver deres centrale konkurrenceevne.Disse data og fænomener indikerer, at den kommercielle bilindustri er kommet ud af skyggen af epidemien og er gået ind i et nyt udviklingsstadium.
Den kommercielle bilindustri står dog også over for mange udfordringer og usikkerheder.På den ene side er den nationale og internationale økonomiske situation stadig kompleks og i konstant forandring, der er stadig lang vej til forebyggelse og kontrol af epidemier, og handelsfriktioner opstår stadig fra tid til anden.Disse faktorer kan have negative virkninger på markedet for erhvervskøretøjer.På den anden side er der også nogle problemer og modsætninger inden for den kommercielle bilindustri.For eksempel, selvom området for ny energi og intelligens udvikler sig hurtigt, er der også problemer såsom teknologiske flaskehalse, mangel på standarder, sikkerhedsrisici og utilstrækkelig infrastruktur;Selvom personbilsmarkedet gradvist er ved at komme sig, står det også over for pres som strukturel tilpasning, produktopgradering og forbrugstransformation;Selvom kommercielle bilvirksomheder står over for hård konkurrence, står de også over for problemer som homogenisering, lav effektivitet og overskydende produktionskapacitet.
Derfor er den kommercielle bilindustri i den nuværende situation nødt til at styrke innovation og samarbejde for at imødegå udfordringer og usikkerheder.Konkret er der flere forslag:
(1) Styrke teknologisk innovation, forbedre produktkvalitet og ydeevne.Teknologisk innovation er den grundlæggende drivkraft og kernekonkurrenceevne i udviklingen af den kommercielle bilindustri.Den kommercielle bilindustri bør øge investeringerne i teknologisk forskning og udvikling, bryde igennem centrale kerneteknologier og gøre flere fremskridt og gennembrud inden for ny energi, intelligens, letvægt, sikkerhed og andre aspekter.Samtidig bør den kommercielle bilindustri forbedre produktkvaliteten og ydeevnen, levere mere højkvalitets, effektive og komfortable produkter og tjenester, samtidig med at de opfylder brugernes behov og forbedre brugertilfredsheden og -loyaliteten.
(2) Styrk standardkonstruktion, fremme industriel standardisering og koordineret udvikling.Standardkonstruktion er den grundlæggende garanti og førende rolle for udviklingen af den kommercielle bilindustri.Den kommercielle bilindustri bør styrke konstruktionen af standardsystemer, formulere og forbedre tekniske standarder, sikkerhedsstandarder, miljøbeskyttelsesstandarder, kvalitetsstandarder osv., der er i overensstemmelse med internationale standarder, og levere ensartede standarder og krav til forskning og udvikling, produktion, salg, brug, genbrug og andre aspekter af kommercielle bilprodukter.Samtidig bør den kommercielle bilindustri styrke implementeringen og tilsynet med standarder, fremme industristandardisering og koordineret udvikling og forbedre industriens overordnede niveau og konkurrenceevne.
(3) Styrke infrastrukturkonstruktionen og optimere drifts- og servicemiljøet for erhvervskøretøjer.Infrastrukturkonstruktion er en vigtig støtte og garanti for udviklingen af den kommercielle bilindustri.Erhvervskøretøjsindustrien bør styrke kommunikationen og samarbejdet med relevante afdelinger og industrier, fremme konstruktion og forbedring af infrastruktur såsom nye ladestationer til energikøretøjer, intelligente forbundne køretøjskommunikationsnetværk og parkeringspladser til erhvervskøretøjer og give bekvemmelighed og garanti for driften og service af erhvervskøretøjer.Samtidig bør erhvervskøretøjsindustrien styrke kommunikationen og samarbejdet med relevante afdelinger og industrier, fremme opbygning og optimering af infrastruktur såsom transportkanaler for erhvervskøretøjer, logistikdistributionscentre og passagerstationer og skabe et effektivt og sikkert miljø for transport og rejser af erhvervskøretøjer.
(4) Styrke markedssamarbejdet og udvide anvendelses- og serviceområderne for erhvervskøretøjer.Markedssamarbejde er en vigtig måde og et middel til udvikling af den kommercielle bilindustri.Den kommercielle bilindustri bør styrke kommunikationen og samarbejdet med relevante afdelinger og industrier, fremme den udbredte anvendelse og tjenester af erhvervskøretøjer inden for offentlig transport, turisme, logistik, specialtransport og andre områder og yde stærk støtte til social og økonomisk udvikling.Samtidig bør erhvervskøretøjsindustrien styrke kommunikationen og samarbejdet med relevante afdelinger og industrier, fremme innovative anvendelser og tjenester af erhvervskøretøjer inden for ny energi, intelligens, deling og andre områder og give gavnlig udforskning for at forbedre det sociale liv.
Kort sagt står den kommercielle bilindustri over for muligheder for genoprettende vækst, men den står også over for mange udfordringer.Den kommercielle bilindustri er nødt til at styrke innovation og samarbejde for at imødegå udfordringer og usikkerheder og opnå en udvikling af høj kvalitet.
Indlægstid: 24. nov. 2023
